近年来，随（suí）着电子（zǐ）商（shāng）务的繁荣，快递业的发展较迅（xùn）猛。我省快递年业（yè）务量（liàng）从五年（nián）前的1.4亿件（jiàn）增长到目（mù）前的（de）近（jìn）9亿件，年均增速58%，位居全国前列。然而，快递业的（de）快速（sù）发（fā）展，在服务百姓生活、推动电商发展（zhǎn）、促进消费流通的同时，也带来（lái）了诸如“快递垃圾”等社会问题。为解（jiě）决快（kuài）递业发展（zhǎn）中（zhōng）产生的（de）“快递垃圾”这一环（huán）保问题，我省作为全国首批快（kuài）递绿色包装应（yīng）用（yòng）试点省份之一（yī），率先实施“绿色行动”——

快递包装几乎不（bú）能二（èr）次利用

　　“每逢电商大（dà）促销季出现的爆仓，我们看到的快递收发件、包装袋、包（bāo）装盒等（děng），混（hún）在一（yī）起，一片混乱，有种在垃圾堆中（zhōng）帮顾客找快件的感觉。 ”合肥（féi）市融（róng）科（kē）九重锦小区的菜鸟驿（yì）站王女士说，一般（bān）小件（jiàn）快递顾客拿（ná）到就拆，门口的（de）垃圾桶很快就被塞得满满的，每天需（xū）要清倒好多次。

　　“有时候顾客担心东西打包得不牢（láo）固（gù），非得让（ràng）我拿胶（jiāo）带（dài）绕左（zuǒ）三（sān）圈（quān）右三圈，其实没（méi）有必要（yào）。 ”韵（yùn）达快递小哥詹陈说。 “小本生（shēng）意利润（rùn）微薄（báo），如不（bú）降低成（chéng）本则难以（yǐ）为计，所以选择造价低廉的普（pǔ）通塑料袋。 ”在上海做服装淘宝生意（yì）的淮南小（xiǎo）伙张（zhāng）虎（hǔ），说起快递（dì）包装，一脸的无奈。

　　快递包装材料主要是快递运单、封套、纸箱（xiāng）、标识贴、塑料（liào）袋、气（qì）泡（pào）膜、气柱袋、发（fā）泡塑料、胶带（dài）等，大多（duō）使用一（yī）次（cì）就沦为垃圾。统（tǒng）计数据显示，目前城市中心区快递包（bāo）装垃圾的增（zēng）量，在清运（yùn）生活垃圾增（zēng）量中占比超（chāo）过九成，而这些垃（lā）圾大多（duō）不能溶解，给自然环（huán）境（jìng）带（dài）来严重危害。此（cǐ）外，快递（dì）在运输过程中（zhōng）消耗的各种（zhǒng）能（néng）源、产生的废气，亦给环境带来了不良影（yǐng）响。

　　2017年我省快递业务量有（yǒu）近9亿件，平均每人（rén）收（shōu）发包裹有十多件。据（jù）省邮政管理局市场（chǎng）监（jiān）管（guǎn）处宣海波介绍，随（suí）着互联网经济的发（fā）展，我省快递（dì）业务量不断（duàn）增长（zhǎng），快递业普遍存在过度包装（zhuāng）、缺乏回收管理和（hé）大量（liàng）使用（yòng）一次性包装材（cái）料（liào）等问题（tí），不但造成资源（yuán）浪费，而（ér）且产生大量固（gù）体废弃物，给（gěi）环境带来了（le）严重污染。

节能减排（pái）企（qǐ）业（yè）各显神通

　　快递企业作为“绿色快递”的（de）主体之一，扮演着重（chóng）要角（jiǎo）色。

　　“我（wǒ）们（men）在快（kuài）递外包（bāo）装上（shàng）进行绿色化处理，推行（háng）气（qì）体标准化缓（huǎn）冲包装，逐步替换（huàn）EPE（发泡聚乙烯，俗称珍（zhēn）珠（zhū）棉）等缓冲包（bāo）材。 ”顺丰公共事（shì）务部吴杨玲介（jiè）绍（shào），顺（shùn）丰的循环保温箱（xiāng）、气泡袋、气泡柱等，都是顺丰新研发的绿（lǜ）色（sè）包装，具（jù）有节能减排作用（yòng）。

　　韵达快递公司的郭鹏程告诉记者，在面（miàn）单和信封印刷方面，他们（men）目前使用水性油（yóu）墨（mò）印刷，安全、无毒无害。他说，韵达（dá）速递使用全生物降解快递袋，这是一种以生物基为基础（chǔ）的全生物降解（jiě）塑料（liào）袋，作为（wéi）可再生产（chǎn）品，无（wú）毒，无异味（wèi），对人体无害，使用安全；使用后，堆肥（féi）状态下可降（jiàng）解为二氧化碳、水和有机（jī）肥料（liào），不会（huì）造成污染。

　　申通快递大（dà）力推广电（diàn）子（zǐ）面单、绿色（sè）包装（zhuāng），运输（shū）中广（guǎng）泛（fàn）使用新（xīn）能（néng）源（yuán）汽车（chē）。 2016年6月，申（shēn）通推出一（yī）款新（xīn）型环保芯片袋，可循环使用，可追踪定位，降低大量成本（běn），现已向全（quán）国推广。 “2016年12月（yuè），申通与（yǔ）我省本（běn）土车企江淮公司，达成（chéng）新能源物流车战（zhàn）略合作共识，江淮（huái）公司免费将其新能源货车（chē）借给申通合（hé）肥公司使（shǐ）用，打造快递‘绿（lǜ）色运输’。 ”申（shēn）通公司王丽（lì）娟说。

　　“我省作为全国（guó）首（shǒu）批快（kuài）递绿色包（bāo）装（zhuāng）应（yīng）用试点（diǎn）省份之一，在全（quán）国率（lǜ）先实（shí）施“绿（lǜ）色快递（dì）”行动，大力促进包装（zhuāng）减量化、绿色化和可循（xún）环。 ”省（shěng）邮政（zhèng）管理（lǐ）局市（shì）场监管处宣海波（bō）介绍，仅2017年，我省快递从包装减（jiǎn）量化来看，相当于（yú）少砍2800棵树（shù）；可循环包装（zhuāng）袋（dài）的使用，直接节（jiē）约了200万个普通快递袋；由满版印刷改为无底纹印刷，节省了86.13吨油墨……

“绿色（sè）快递”呼唤人人有（yǒu）为

　　虽（suī）然我省的“绿色快递”取得了（le）阶段性（xìng）成果，但面临的困难和挑战（zhàn）依然很多。怎样将“绿色（sè）快（kuài）递”做实做（zuò）细（xì），需要时间，更需要“人人有为”。

　　“平时会收集一些快递包装，尤（yóu）其是（shì）瓦（wǎ）楞纸箱，邻（lín）居们知道我收集，现在都主动送我了。 ”圣漫漫（màn）在做（zuò）兼职（zhí）电商，同时也是一位环保主义者，平日尽（jìn）量用回收的（de）快递（dì）包装（zhuāng）、废旧报纸等来发（fā）货，减少（shǎo）对环境的污染。像（xiàng）圣漫（màn）漫这样的（de）环保主义者，生活中总（zǒng）能见到，但为数不多。

　　怎样才能让人人践行“绿色快递（dì）”，则是快（kuài）递业（yè）如何绿色发展的现实问题。 “绿色（sè）快（kuài）递”的实施（shī），涉及（jí）有关主管部（bù）门（mén）、快递（dì）企（qǐ）业、网络商家、消费者等。 “需（xū）要引导大家（jiā）对‘绿色快递’的认（rèn）识，需要社会各（gè）界形成合（hé）力，让‘绿色（sè）快递’从被动变（biàn）为主动。 ”省邮管局（jú）相关负责人表示。

　　据悉，未来三年（nián），我省将全面推动“绿色（sè）邮政”行动计划，试点将快递绿色包装（zhuāng）和回收再利（lì）用相（xiàng）关指标，纳入快递行业诚（chéng）信体（tǐ）系（xì）建设，让绿（lǜ）色邮政成为（wéi）行业内生发展方式，在绿色包装、绿色（sè）生产、绿色（sè）运输等多方面实（shí）现突破，培育建立快递业绿色（sè）发展生（shēng）态圈（quān），推动快（kuài）递业（yè）可持续发展。